Les Transports Publics Urbains en France / Urban Public Transport in France. Oganisation Institutio PDF, EPUB

Ce sera le premier plan intégré du pays. 72


ISBN: 2111310646.

Nom des pages: 194.

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Par exemple, alors que les voies rapides interurbaines utilisaient des barrières souples ou des arbres retirés pour minimiser le risque de décès en cas d’accident, les zones urbaines cherchaient à réduire l’utilisation de la voiture privée compte tenu des contraintes foncières, de la densité démographique élevée et du , comme les personnes âgées et les enfants, sont dans les rues. Si vous regardez les données du Royaume-Uni, vous voyez une augmentation à long terme des voyages en voiture qui s’est arrêtée à la fin des années 1990.  » TABLEAU G-5 Couverture actuelle du service de transport adapté et coûts d’expansion possibles.

Ces développements linéaires vers l’extérieur sont causés par une infrastructure primaire insuffisante dans les zones situées entre les routes radiales et les plus proches du centre. L’espace de rue a été réaménagé afin de mieux accommoder les zones de livraison dans les rues et de nouvelles règles ont été créées pour leur utilisation. De plus, le transport en commun est une propriété publique, ce qui signifie qu’il s’agit d’un service motivé par des considérations politiques qui procure des retombées économiques limitées. Étant donné que ces fournisseurs de services de transport communautaires sont si importants pour un si grand nombre de voyageurs – et qu’ils pourraient être encore plus importants à l’avenir – les analystes ont suggéré plusieurs façons dont les collectivités locales pourraient augmenter leur nombre et leur efficacité, réduire leurs coûts, et s’assurer qu’ils sont en mesure d’offrir des services à ceux qui ont besoin de véhicules accessibles.